Новые Советы

2672

Виды лебедок и их применение

Лебедка – это механизм, облегчающий перемещение груза в горизонтальном или вертикальном направлении…
2511

Рятуємося від голосних звуків

Почнемо з початку - потрібно з'ясувати, від яких звуків рятуватися. Вони адже теж бувають різні. Їх…
5952

Види лебідок і їхнє застосування

Лебідка - це механізм, що полегшує переміщення вантажу в горизонтальному або вертикальному напрямку…
2859

Как сделать опалубку

Установка опалубки берет свой отсчет с определения точек опоры будущего здания. В случае если…

Подари тепло своему дому. всё, что вы хотели знать о Каминах

Главная Строительные советы Особливості спорудження підземних паркувань

Преимущества природного натурального камня перед искусственным.

Существует одна важная часть интерьера, которая имеет, как декоративное назначение, так и практическое – это камин.

 


Особливості спорудження підземних паркувань

Проблеми з паркуванням автомобіля у великому місті відомі кожному автолюбителеві. Найчастіше, зводячи багатоповерхові будинки або офісні центри, забудовник «забуває» про те, що жителям будинку необхідно десь парковать свої автомобілі. А невеликих парковочних площадок у дворі будинку явно недостатньо для того, щоб забезпечити місцем всіх бажаючих. Але в чомусь можна зрозуміти й забудовника: земля - задоволення дороге. Тому оптимальний вихід зі сформованої ситуації - облаштованість підземних паркингов.

Безсумнівно, підземні паркування володіють рядом переваг у порівнянні з паркуваннями наземними. У першу чергу - це економія місця. Створення багаторівневих паркингов дозволяє максимально ефективно використовувати наявну площу. Заїзди на підземне паркування звичайно відгороджені від рогуля території й перебувають удалечині від дитячих майданчиків і пішохідних зон. Підземні паркинги більше екологични, чим наземні стоянки, тому що вихлопні гази з них виводяться через системи вентиляції. Таким чином, значно знижується концентрація шкідливих речовин у приземному шарі повітря

Але питання пристрою вигідної по всіх статтях підземного паркування дуже часто впирається у фінанси. Витрати на пристрій паркинга під землею в 2-3 рази більше, ніж витрати на пристрій наземного паркування. Тому при будівництві офісних центрів (де місця на паркуванні орендуються) і торговельних комплексів (де місця на паркинге взагалі безкоштовні) забудовники намагаються уникнути зайвих капіталовкладень і обійтися лише мінімальною нормативною кількістю парковочних місць. А от у житлових будинках забудовник більш охоче йде на витрати, зв'язані з будівництвом підземних паркувань. Адже місця на цих паркуваннях можна продати.

Підземне паркування - це технічно складне спорудження, що вимагає досить грамотно спроектованих конструкцій і інженерних мереж. При проектуванні підземного паркування необхідно врахувати безліч факторів, наприклад, таких, як навантаження на несучі конструкції (що особливо важливо у випадках, коли паркування перебуває безпосередньо під будинком або під проїзною частиною), дотримання санітарних норм, стан ґрунтів і гідрологічну ситуацію. Вивчення гідрологічної ситуації має принципове значення, адже великомасштабне підземне спорудження впливає на розподіл потоків ґрунтових вод. А зміна водотоку може згубно позначитися на стані фасадів прилеглих будинків

Масове будівництво підземних паркувань почалося кілька десятиліть назад, коли вітчизняним забудовникам стали доступні сучасні матеріали й технології. Одна з таких технологій - пристрій монолітний залізобетонних конструкцій із застосуванням знімної металевої опалубки. Ця технологія дуже зручна й економічно вигідна при будівництві в стиснутих умовах, коли монтаж готових заводських конструкцій здійснити складно або взагалі неможливо. Конструкція перекриттів підземного паркинга визначається залежно від конструктивних особливостей будови - розмір прольотів, матеріал, з якого виготовлені несучі конструкції (колони) і т. п.

При будівництві підземного паркування особлива увага приділяється пристрою гідроізоляції конструкції. Постійний вплив вологи порушує міцність залізобетону, викликаючи корозію несучих арматур. Для захисту від вологи застосовуються різні типи обмазувальної й рулонної гідроізоляції, а також спеціальні присадки-гидрофобизатори, які додаються безпосередньо в бетонний розчин.

До конструкцій підземних паркувань пред'являються високі вимоги по вогнестійкості. Через наявність металевих армирующих елементів залізобетонні конструкції дуже швидко прогріваються. При цьому відбувається втрата несучих властивостей - порушення цілісності бетонних конструктивних елементів може відбутися протягом 20 хвилин. Для захисту бетонних плит від впливу полум'я застосовуються плити з базальтового волокна, які здатні витримати короткочасне нагрівання до 1000 градусів, не втрачаючи при цьому своїх ізоляційних властивостей. Крім вогнезахисту, базальтові плити виконують також роль теплоізоляції, що дозволяє значно знизити витрати опалення підземного гаража

Інженерні системи підземного паркування містять у собі електромережі, вентиляційні системи, системи пожежогасіння, димоудаленя, а також систему водопроводу й каналізації. Для забезпечення належної циркуляції повітря система вентиляції повинна бути досить потужної. Робота потужних вентиляторів характеризується високим рівнем шуму. Тому, одночасно із пристроєм вентиляційної системи, проводиться комплекс робіт із забезпечення шумоізоляції

Нормативно в підземному паркинге передбачається кілька типів висвітлення: робоче, ремонтне, а також евакуаційне й аварійне

Будет Вам Полезно
Як і будь-які печі, буржуйки можуть бути всілякими. Тому для того, щоб у вас був вибір на
Гостра необхідність у зведенні ґанку, що примикає до вхідних дверей будинку виникають
Завдяки тому, що сучасні технології постійно перебувають на етапі розвитку, у цей час д
Гідроізоляція обклеювальна являє собою гідроізоляційний килим з рулонного або гнучко